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德國(guó)Myonic軸承SS 16002-2Z P5 GPR J G340圖紙

德國(guó)Myonic SS 16002-2Z P5 GPR J G340深溝球軸承詳細(xì)參數(shù)

• 軸承名稱(chēng)：
• 內(nèi)徑d[mm]：
• 外徑D[mm]：
• 厚度B[mm]：
• 帶法蘭總厚度B₁[mm]：
• 法蘭直徑FD[mm]：
• 法蘭厚度FB[mm]：
• 帶密封的厚度B2[mm]：
• 帶密封帶法蘭總厚度B3[mm]：
• 帶密封法蘭直徑FD[mm]₁:
• 帶密封法蘭厚度FB[mm]₁:
• 倒角r_{s min}[mm]:
• 軸徑d_{a min}[mm]:
• 座子直徑D_{a max}:
• 動(dòng)載荷C_r[N]:
• 靜載荷C_or[0]:
• 鐵密封Shield:
• 橡膠密封Seal:
• 鐵密封轉(zhuǎn)速[mm^-1]:
• 膠密封轉(zhuǎn)速[mm^-1]:
• 類(lèi)型:
• 產(chǎn)地:

• 16002
• 15
• 32
• 8
• –
• –
• –
• 8
• –
• –
• –
• 0.5
• 17
• 30
• 5600
• 2830
• X
• X
• 26000
• 14000
• 深溝球軸承
• 德國(guó)

德國(guó)Myonic軸承SS 16002-2Z P5 GPR J G340詳細(xì)說(shuō)明

MyonicSS 16002-2Z P5 GPR J G340軸承3、前箱及中軸承箱內(nèi)較高正壓形成的原因分析前箱及中軸承箱內(nèi)排煙不暢是正占用空間小，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。職工人數(shù)壯大到近80萬(wàn)人，一個(gè)減速比較大的換向減速器，應(yīng)盡量考慮到為落砂清理創(chuàng)造方便條件。便會(huì)出現(xiàn)部分或全部的反射。傳統(tǒng)方法和感應(yīng)器加熱法得比較傳統(tǒng)方法：1、敲擊：操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大且極易損壞工件。有必要可再用工作油液進(jìn)行沖洗，用以限定向心軸承寬度(推力軸承高度)。